11 de Mayo de 2004

Por: Samuel Reyes.

Los años cercanos a ésta nueva historia del Kartismo en nuestro México nos dejaron muchas experiencias en las pistas y fuera de ellas, pues si bien éste deporte motor tuvo un crecimiento significativo en los últimos años, también es cierto que a pesar de ese crecimiento no se tomaba en cuenta a nadie. No existía una autoridad. Me refiero a que estaba delegada, pero no ejercía las obligaciones que demanda el puesto, por lo que el Kartismo creció poco a poco, con aprendizaje sobre la marcha y sobre todo con una total ausencia de límites por lo que cada quien hizo lo que quiso… o en su caso, lo que pudo.

Hace casi un lustro, los pilotos buscaron una dirección, ya sea por que estaban fastidiados de lo que pasaba en las promociones de los campeonatos o por simple grilla, pero se empezaron a organizar integrando una Asociación de Pilotos. Primera organización que no fructificó y que además debió sufrir un abandono.

La segunda vez que se iniciaron los movimientos para crear algo semejante, daba vida a la AMEP Go-Karts (Asociación Mexicana de Pilotos), que además agrupar a los afiliados, organizaba su Campeonato Nacional. Su primera fecha era anunciada con bombo y platillo, en la inauguración de uno de los kartódromos más hermosos que se hayan visto en México, el de Sierra Esmeralda en Chiluca.

Arranque de su campeonato 2003 que abarrotaba las instalaciones, que generaba expectativas de crecimiento del deporte, que buscaba dar el campanazo en una regulación y el crecimiento del nivel de competencia, haciendo a un lado a los promotores que en ese momento se habían hecho ya de una reputación con la operación de sus campeonatos. Todos sabíamos que era una empresa difícil… y no nos equivocamos.

El problema no era promover una asociación, pues hemos visto que se han celebrado seriales completos con estas organizaciones de pilotos, el problema aquí era tan elemental como complicado, no es lo mismo presentarse y correr a participar también en la organización de la fecha, no es lo mismo inscribirse y retirarte al pit a preparar el kart, que al mismo tiempo recibir la documentación de los demás participantes, y a pesar de los esfuerzos y la buena voluntad, les alcanzó el precio a pagar por la inexperiencia. Y el campeonato poco a poco vio como el número de competidores que en un principio reventaba las carpetas ahora se adelgazaba. Con lo que ahora era más factible compartir escenario con los campeonatos que ya tenían su infraestructura para así poder puntuar el resto de las fechas y terminar decorosamente el campeonato.

A pesar del tiempo y lo ocurrido en él, no sabemos con certeza porqué se creó la AMEP, Rumores van y vienen, pero hablan de que quisieron buscar un camino derechito en la organización, que quisieron quitarle la chamba a los demás, e incluso se dijo que querían regular las disposiciones y los reglamentos como lo debía hacer la CNK (y que brillaba por su ausencia). Lo cierto es que los esfuerzos terminaron prematuramente y con algunos vacíos en las carreras deportivas de algunos pilotos. Dado que su última fecha compartiría escenario con el campeonato Súper Karts Cup en la tentativa final del Autódromo Hermanos Rodríguez, pero un motivo fuera de la organización obligó al cambio de la plaza, llevando ésta fecha al Kartódromo de Metepec, en el estado de México. Al saber del cambio, se emitió un boletín en el que la AMEP daba por terminado su campeonato, lo que levantó más rumores de los que ya se escuchaban en los pits y reuniones de pilotos.

Año 2004, de entre las cenizas de la AMEP y las ganas de regular, surge en la tercera Junta de Promotores un Comité de Seguimiento del Campeonato Nacional, regulando por un lado las fechas y calendarios de todos los campeonatos a Nivel Nacional, Locales y El Campeonato Nacional que tendrá carácter de “Único”, así que nadie puede decir que su campeonato es nacional, se deben alinear directamente a las ordenanzas del Comité de Seguimiento que ahora está en la silla con la investidura de autoridad, tomando las responsabilidades de la propia CNK de la cual solo habíamos oído, pero jamás conocido.

En nuestro próximo encuentro hablaremos de los cambios que el kartismo a tenido a partir de entonces, pues hemos visto algunas cosas que vale la pena mencionar.

Piloto seguro es verdadero campeón.