22 de Febrero de 2006   /  Ricardo Silverio   /   En el ámbito mundial el movimiento millonario de la Fórmula 1 genera en algunos casos polémica como el caso de Fernando Alonso y Kimi Raikkonen quienes anuncian que cambian de equipo al finalizar la presente temporada, algo que para muchos falto de tacto, pero lo que importa es como se venden y cotizan estos grandes pilotos.

Otro punto interesante la Fórmula 1 es el anuncio de Carlos Ghosn -quien rige los destinos de Nissan y Renault-, el cual es que Renault sale de la competición para el próximo año y en declaraciones recientes comenta que puede seguir si es negocio, pero la incertidumbre causada por si se queda o no, ya esta hecha y veremos que pasa en un año que promete ser muy competido luego de las nuevas reglamentaciones implementadas por la FIA que en ocasiones pareciera ser que son enfrentamientos de voluntades entre Max Mosley y los constructores.

Para este año tenemos muy fuertes a Renault y Honda que en sus primeros entrenamientos han mostrado un gran potencial seguidos muy de cerca por Williams y Red Bull y BMW y por supuesto Ferrari que son de los que tienen mayor experiencia con motores V8 debido a todas las categorías donde están presentes, mientras que McLaren sigue siendo una interrogante, ya que el potencial de su auto esta lejos de lo que deberían ser los subcampeones así como Toyota que no se muestra estable en sus actuales tiempos.

Por otra parte en América también contamos con una serie de monoplazas que ha logrado una estabilidad, la cual es la Champ Car, que se encontró en un momento critico pero logro salir he incluso del bache y ya es un hecho la renovación del auto lo que podría atraer a los equipos que se fueron a la IRL lo que generaría mayor espectáculo, parrillas más nutridas y el regreso de pilotos de renombre para que todos estén compitiendo en un solo serial.

Pasando a las dos ruedas nos encontramos con una de las competencias más espectaculares y riesgosas del deporte motor la cual es Moto GP donde el piloto va a más de 300 km/h y siendo parte de la carrocería pues también debería ser catalogado como deporte extremo, para este año también nos encontramos algunos cambios, como el caso de Sete Gibernau que deja sus colores azules por el equipo rojo de Ducati, que esperemos le asienten bien porque su temporada 2005 fue desastrosa. Max Biaggi es un gran piloto que debió de cuidar más sus palabras ya que para este año Honda lo veto y hasta el momento no tiene claro su futuro en la temporada 2006, y por supuesto no podemos dejar de mencionar al “Doctor” Valentino Rossi quien ha sido tan bueno en su carrera que no solo es campeón sino que revivió a Yamaha en las alturas del campeonato, y por si fuera poco ya esta haciendo sus pruebas en Ferrari, buscando algún día dejar las dos ruedas por las cuatro.

Nascar continúa adelante cosechando adeptos desde los años 40´s, en un serial que es todo un espectáculo ya que ver casi una tonelada a casi 200 km/hr a escasos centímetros pues es algo de respeto, el año pasado México contó por primera vez con una fecha de la categoría de la Nascar Busch que mostró el potencial que tienen estos autos al publico, y para este año contaremos con ellos nuevamente. Pero no solo con estas categorías internacionales visitan nuestra tierra, ya que la Champ Car vuelve con dos fechas a nuestro país, Nascar por segunda ocasión y viene acompañada por la Grand Am Series la cual el año pasado lucio deslucida por la poca parrilla, ya que vino en su fecha final donde el campeonato estaba prácticamente definido y muchos equipos no realizaron el viaje y para este año es apenas la tercera fecha lo cual es muy importante para sumar puntos. Los siempre espectaculares autos y pilotos del mundial de Rally (World Rally Championship) visitándonos, el mundial de autos turismo (WTCC) y el más reciente campeonato que tendremos es la novel A1 Grand Prix con un concepto interesante que esta madurando muy rápido.

Esto sin lugar a dudas nos da un horizonte muy amplio en el Automovilismo Deportivo, y sin lugar a dudas lo que esperamos en tierra mexicana es que se consolide el proyecto del circuito “Mantarraya” en Cancún y por fin regrese la F1 a territorio Azteca.

Hablando del ámbito nacional nos encontramos a dos categorías principales que son, los Stock Cars con el concepto de Nascar, los cuales en poco tiempo se han colocado en el gusto del público, junto a los autos de la categoría T4 que sirven de escuela para ellos han creado un nuevo concepto de ver y hacer las carreras, por otra parte sin lugar a dudas la cúspide del buen manejo esta en los autos Fórmula, y ellos están representados por Renault y sus autos de competencia homologados en gran parte del mundo, y para este año buscan consolidar su mercado en centro América.

No podemos dejar de mencionar a otras categorías como lo es la Copa Turismo que sigue hasta la fecha teniendo mayor cantidad de autos en parrilla que los demás campeonatos, este éxito es sin duda por el costo de los autos y que prácticamente cualquier persona puede participar en su propio auto de cuatro cilindros, solo implementando algunas medidas de seguridad. La Fórmula Vee que con poca difusión han logrado mucho, teniendo un desarrollo constante y sirviendo de escuela para categorías mayores, y hablando de escuelas no podemos dejar de mencionar al real semillero de buenos pilotos, el cual es el Kartismo que fecha con fecha convoca a nuevos seguidores de todas las edades.

Evolución, es la palabra constante en el Automovilismo Deportivo y para este año los cambios suenan promisorios, pero no todo esta en manos de los promotores y patrocinadores, ya que nosotros como informadores tenemos que darle nuevas opciones a los visitantes de nuestro Portal, por lo que les invitamos a mandar su comentarios y sobre todo que les gustaría ver en este Portal, por ultimo y lo que es la parte medular de todo espectáculo, EL PÚBLICO seguidor de este deporte, que nos involucremos más que nos convirtamos en “aficionados profesionales” de este deporte.

También prometemos para este año mantenerlos más informados desde nuestro punto de vista (la editorial) y atender todas las sugerencias recibidas.

A todos los navegantes de Automovilismo Deportivo, gracias por ser parte de la historia de este gran deporte junto a nosotros.

Editorial

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