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“La camioneta nueva nos vendrá a solucionar muchos problemas, primero porque la vieja la correrá uno de mis hermanos y ya formaremos un equipo de dos. Siempre es conveniente contar con un coequipero, en estos menesteres, además los gastos prácticamente son los mismos, en transportación, alimentación y hospedaje, en compra de refacciones y combustible sube, pero hay la confianza de contar con un patrocinador. Además cuando presentas dos trocas, como que el patrocinador se interesa más”.

“Realmente la camioneta llega a quedar lista unos días antes de la competencia en turno, porque es ahí donde realizamos nuestras prácticas, iniciamos nuestros entrenamientos, ponemos el setting adecuado, calificamos y corremos. Ahí es donde vamos ha hacer todo, porque en Durango, no tenemos ningún autódromo o pista para poder entrenar”.

“En ocasiones esta situación es un poco limitante, porque quieres ser el mejor en tu carrera, y para ello quieres hacer una pretemporada, pero no puedes como entrenar, o debes de recorrer casi dos horas para llegar hasta donde hay un autódromo. Es mejor tratar de ser los primeros en llegar al sitio de la competencia y trabajar ahí, porque la puesta a punto, la logras precisamente en la pista donde vas a correr”.

“Aunque debo de confesar, dice “el Chino” de la Parra, se desarmó la camioneta cuando llegamos de Guadalajara. Tiene varias cosas dañadas, pero realmente ya está lista en la reparación. Falta que se monte todo, desde suspensión, motor. Todo el frente”.