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Y aun cuando estas no son todas las categorías que existen en México, si son las mas comercializadas en la Republica Mexicana, por lo que no podemos dejar de mencionar a Dipsa con sus campeonatos de ¼ de Milla, Campeonato regional de vochos y de karts que tienen mucha fuerza al norte de nuestro país.

Pero el Automovilismo Deportivo en México como todo deporte se encuentra en pañales ya que la formación de cada un de los atletas requiere de mucho dinero o en su defecto tener muchos amigos para poder ingresar al medio y los patrocinios son cada vez más difíciles lo que obliga a un potencial deportista a retirarse.

¿Pero por que es tan difícil encontrar apoyo, si en México tenemos muchas empresas transnacionales?, tal vez el hecho de las falsas expectativas que algunos promotores del deporte motor utilizan como armas de venta o tal vez porque en México el único deporte que se conoce es el Fútbol, y ahora a esto se suma que muchas empresas Automotrices e incluso Armadoras están incursionando cada vez mas al deporte de las “patadas”.

Esto se considera un gran problema ya que en este momento las únicas Armadoras que creen al 100 % en el Automovilismo son: Ford con la categoría del los Mustang ya con tiempo recorrido, Renault con los Fórmula y los Clio, Peugeot dentro del Campeonato Nacional de Rallies, Mitsubishi con participación menor en un equipo de Rallies, en el caso del nuevo serial tenemos autos de General Motors y Chrysler pero solo por el nombre ya que las Armadoras no están apoyando al Serial.

Otro problema de los campeonatos más importantes de México son las fechas ya que los promotores nunca se ponen de acuerdo y en un mismo fin de semana tenemos dos campeonatos corriendo al mismo tiempo lo cual solo afecta en primera a ellos mismos y por supuesto a lo más importante para todo el espectáculo, el publico.

¿Entonces que podemos esperar para el futuro?. Bueno para iniciar tenemos que Ford anunció para el 2005 el cambio de imagen para los autos los cuales serán el modelo 2005 de este auto lo cual vendrá a refrescar a este gran serial, por su parte OCESA Automovilismo apoyara al Serial de los Stock Cars con toda la infraestructura que tienen ellos para organizar grandes eventos y sumar publico por medio de grandes campañas publicitarias, Renault busca consolidar a los autos Clio en este su segundo año de competencia y los Fórmula Renault cuentan para este año con modificaciones que les dan mayor velocidad y estética.

En el caso del “Reto Dodge” que a partir de este año desaparece como campeonato pero las camionetas seguirán corriendo como soporte de los Stock Cars y se asegura que para fines de este año tendrán un cambio de chasis lo que también las renovara, el cambio más interesante es el de los Neones ya que será conocido como categoría de “Turismos T4” que busca concentrar a todos los autos (homologados) de 4 cilindros por lo que puede convertirse en lo que fue el Reto Dodge, una escuela de pilotos y un escaparate para los aficionados.

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