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El circuito más corto del calendario de carreras con 3.032 kilómetros celebrará su debut como la sede de la serie internacional de autos touring. Para los equipos, esta presenta un reto en muchos aspectos; la tarea logística de llevar los autos y el equipo a América Central ha sido significativa. Inmediatamente después de las carreras del WTCC en Imola, la mayoría de los contingentes pusieron todo su equipo en contenedores, lo que dio inicio a un viaje de más de 10,000 kilómetros por camión y barco a México. El domingo pasado finalmente llegó el equipo a la ciudad de Puebla, con su población de dos millones de habitantes.

Antes de las modificaciones hechas el año pasado a la pista de carreras, sólo se usaba el óvalo. Sin embargo, el FIA WTCC competirá en una variante nueva del circuito que también incluye una sección tortuosa del terreno central; esto quiere decir que los conductores tendrán que prepararse para una mezcla desafiante de curvas cerradas y rectas largas. Además, los competidores del Campeonato Mundial tendrán que conformarse con un aproximado 20% de reducción en la potencia del motor, la cual se pierde por la gran altitud del circuito ubicado a 2,200 metros sobre el nivel del mar.

BMW se dirige a México como líder de las posiciones de los Fabricantes con 113 puntos, siguiéndoles Alfa Romeo (100) y SEAT (75). También el Campeonato de Conductores BMW va a la cabeza de las posiciones con Dirk Müller (GER) de BMW Team Deutschland, quien, con 29 años de edad, es el líder con 47 puntos por delante de su compañero conductor de BMW, Andy Priaulx (GBR), quien, hasta ahora, ha obtenido 41 puntos para BMW Team UK. En tercer lugar se encuentra el conductor de Alfa-Romeo, Gabriele Tarquini, con un total de 30. Dirk Müller y Priaulx también son los conductores que tomaran el mayor obstáculo de peso abordo de sus BMW 320i en México – ambos compitiendo con 60 kg de lastre. Antonio García (ESP) de BMW Team Italia-España cargará con 30 kg, mientras que el conductor de BMW Team Deutschland, Jörg Müller (GER), tendrá un extra de 10. Ambos están a un nivel parejo con 27 puntos en séptimo y sexto lugar respectivamente en las clasificaciones. Alex Zanardi (ITA), el segundo conductor de BMW Team Italia-España, está actualmente en 12° lugar con seis puntos.