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El rugir de los motores nos evoca en la época que fue base aérea en la segunda guerra mundial y que ahora se apresta a recibir a los 32 automóviles que habrán de competir en éste rapidísimo circuito de 3.62 kilómetros que tendrán que recorrer durante 14 vueltas para cada una de las dos competencias que se verificarán el próximo domingo, lugar en donde el año pasado Jasón Plato en un SEAT Toledo ocupó el 1er lugar de la parrilla con un tiempo de 1minuto, 34 segundos 09 milésimas a 138.47 k.p.h. y el triunfador fue Matthew Neal en un Honda Civic Type se impuso para el primer lugar con 24 minutos, 8 segundos 566 milésimas para un promedio de 144.41 k.p.h. y la vuelta más rápida la consiguió Yvan Muller en un Vauxhall Astra Coupé con 1 minuto 29 segundos 516 milésimas para un promedio de 145.55 km/h. obtenido en la vuelta 4.

En la carrera número 2 y siguiendo con la regla de que los 8 primeros lugares se invierten en la posición de arrancada, el primer lugar le tocó al número 12 Robert Huff a bordo de un SEAT Toledo Cupra y el triunfador fue James Thompson en un Vauxhall Astra Coupé quien en 16 vueltas logró el tiempo de 24 minutos 4 segundos 241 milésimas con un promedio de 144.53 k.p.h. y el británico Colin Turkington en un MG ZS con un tiempo de 1 minuto, 28 segundos 85 milésimas para un promedio de 146.64 k.p.h. , el clima fue nublado y húmedo.

De acuerdo a las reglas establecidas los automóviles que ganen irán aumentando en kilos el lastre de sus autos con el fín de hacerlos más competitivos y para éste fín de semana los autos más veloces en Monza deberán lastrarlos de la siguiente manera; Dirk Muller 50 kg., Jorg Muller 50 kg., Andy Priaulx 50 kg., Antonio García 35 kg., James Thompson 15 kg., Gabriele Tarquini 5 kg. Y Augusto Farfus Jr. 5 kg.