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“El trabajo llegó a feliz termino, cuando el motor Dodge Mágnum 360 V-8 quedó perfectamente centrado en el habitáculo así como los headers que tienen un diseño muy especial”.

Contreras agregó: “el motor Dodge Mágnum 360 V-8, fue igualado al Vortec V-8 de General Motors, donde la competencia ahora pasará a manos de la habilidad y destreza del piloto en competencia”.

Cabe destacar: “tanto motor como carrocería, están en la fase final y ahora sólo se esperan los días 29 y 30 de marzo, donde se llevará a cabo un test en el trióvalo internacional ”Bernardo Obregón”, en la ciudad de Guadalajara, Jalisco y donde las escuderías sin duda alguna, probarán estos motores de dos diferentes plantas armadoras”.

Para concluir Contreras dijo: “con este gran paso que da SELCA al mundo de las multimarcas en el automovilismo deportivo mexicano, de acuerdo a lo marcado por NASCAR, como lo ha venido haciendo los 53 años que tiene de vida”.