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Sebastian, ¿ cuál ha sido tu primera impresión de México?

“Es mi primera visita a México y siento que es un buen país y la naturaleza es muy bonita. La gente también parece especial porque siempre están sonriendo y saludando”.

¿Por qué Citroen decidió enviarlos a ti y a Daniel para hacer el reconocimiento?

“No es seguro, pero posiblemente el próximo año el evento pertenecerá al Campeonato Mundial de Rallies, pienso que si algún rally se agrega al calendario, será México. Si ese es el caso, esta es una buena experiencia para nosotros porque en los eventos de Campeonato del Mundo sólo se te permite dar dos vueltas a cada tramo durante el reconocimiento, lo cual no es mucho. Tener dos rondas extras este año, tampoco es mucho, pero dos veces más, ayudan. Se tiene un mejor conocimiento de los caminos lo cual es muy útil cuando se hacen los arreglos para los automóviles pues conoces mejor el tipo de terracería o terreno del país”.

¿Qué piensas acerca de la ruta para el Corona Rally México de este año?

“La ruta es muy buena, concentrada y compacta. Los tránsitos no son muy largos, con la excepción de uno (59.91 kms) que es bastante rudo, también es muy bueno que regresamos al mismo lugar y a la misma área de servicio cada vez. Es muy difícil para un navegante porque hay algunas secciones de los caminos que son utilizados para varios tramos, pero lo bueno es que está muy concentrado. En algunos rallies de Campeonato Mundial hay distancias de màs de 90 kms para llegar al primer tramos y más de 100 kms para regresar al servicio; es demasiado largo y nada bueno, pero en México la ruta es muy cercana a León en todo momento”.

¿Cuál fue tu impresión de la naturaleza en los tramos?

“Los tramos estuvieron muy bien con diferentes tipos de caminos; algunos anchos y rápidos, otros angostos y curveados, así es que la variedad fue buena. No estuvimos muy contentos con el primer tramo (El Cubilete) porque los últimos 5 kms tienen piedras sueltas, pero solo porque te sacude mucho. Para nosotros no sería problema en un evento de Campeonato Mundial. Por otro lado, las terracerías están muy compactadas por lo que aún cuando las recorremos dos veces, no se sueltan. No es más difícil para las llantas que en cualquier otro lado porque ser velocidades rápidas por lo que no se gastan tanto. Sobre todo pienso que no es un rally sencillo porque algunos de los tramos son muy difíciles, para mí con muchas curvas cerradas al final y muchos lomos, lo que lo hace muy técnico. Todo está muy bien, con una buena mezcla para un evento de Campeonato del Mundo. No es especialmente peligroso- Me refiero a que el rallismo siempre es peligroso, pero no hay grandes árboles a lo largo de la ruta ¡sólo cactus! No puedo pensar en alguien que tuviera algo que reclamar de este lugar!.

¿Cómo te sentirías si el Corona Rally México se incluyera en el campeonato del próximo año?

“Me sentiría contento por regresar aquí para una fecha del Campeonato Mundial de Rallies. Todo está muy bien y sería un gran cambio.”

¿Visitaron la nueva sede y parque de servicio en León?

“Si y pienso que es un muy buen lugar para todos los equipos. Es bueno tener todo en un mismo lugar porque facilita el trabajo de todos y es un buen espectáculo. Estar en un lugar cerrado me imagino lo ruidoso que podría ser, pero la organización lo averiguará este año”.

Fuente: Revista México Xtreme.