06 de Marzo de 2006   /  Samuel Reyes / Columnista Deportivo  /   El próximo fin de semana del 11 y 12 de Marzo dará inicio formal el ROTAX MAX CHALLENGE Zona Capital en el Kartódromo de Valle de Bravo.

Históricamente, ROTAX MAX en México debió luchar con varios países para obtener el boleto que le lleve a participar en la gran carrera internacional de cierre con lo mejor de ROTAX a nivel mundial. Sólo que hoy, México comienza una nueva etapa en la cual pilotos mexicanos competirán con sus paisanos para conseguir el boleto que les lleve a medirse deportivamente con los pilotos de más de sesenta países cuando el año 2006 por fin llegue a su cierre de actividades.

Si bien ROTAX MAX tiene relativamente poco tiempo de existir en México, también es cierto que la participación de nuevos pilotos es mayor en cada fecha y el norte de la República Mexicana ha sido el puerto de entrada a la competencia de éstos motores que con sello de legalidad, permiten competir bajo las variables de preparación de chasis y habilidades del piloto en motores sin modificar y que son regulados estrictamente para la tranquilidad de sus participantes y sumar adeptos a cada momento, dado que la competencia en estas condiciones cierra la puerta a ventajas desiguales y permite un mayor crecimiento de los pilotos.

ROTAX MAX CHALLENGE ya cuenta con cinco regiones. La Región Noreste que incluye el estado de Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas, La región Occidente abarca toda la zona del bajío. La Región Centro tiene su base en San Luis Potosí, la Región Sureste tiene su base en Veracruz y la Región Capital será quien reciba la participación de los pilotos que se encuentran en los alrededores de la capital del país compitiendo en plazas como Valle de Bravo, Cuautla y el Estado de México por mencionar algunas. De tal modo que los participantes podrán formar parte del grupo de pilotos que competirán en el Gran Nacional para definir los boletos de los kartistas que representarán a México en la final Mundial ROTAX.

Esta es una nueva modalidad del kartismo que ha interesado ya al centro de la república y nadie puede perderse las actuaciones de estos pilotos, pues es un kartismo diferente que vale la pena conocer y disfrutar, pues es en esencia de competencia como la conocemos con motores diferentes y sumamente competitivos en los eventos más parejos y reñidos deportivamente hablando de los últimos años y solamente comparable a las categorías controladas como la ICA Jr. MAXTER 100cc y la recién conformada Cadet Parilla 80cc.

Sabemos que la reciente aparición de ROTAX dará frutos a corto plazo, la calidad de sus motores y lo accesible que ha demostrado ser para sus usuarios y pilotos le augura un gran futuro en el kartismo Nacional Mexicano, pues en el mundo ha sido ya un auténtico éxito comercial, espectacular y deportivo con lo cual los principales ganadores son los mismos pilotos y los aficionados al deporte motor en su raíz misma, el kartismo de competencia.

Piloto Seguro es Verdadero Campeón

Sam Reyes