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Este fin de semana, cuando las máquinas de la clase Prototipos Daytona y de la clase GT lleguen al Autódromo Hermanos Rodríguez para competir en el segundo evento del calendario 2006, la pelea por el campeonato no podría estar más abierta. Los ganadores de la Rolex 24 At Daytona realizada en enero -Casey Mears, Dan Wheldon y Scott Dixon- se encuentran en el tope de la tabla general de puntuación de la Serie Rolex, pero sus obligaciones en otras categorías les impedirán viajar a México.

Debido a esta ausencia en pista del coche No. 02 Target Chip Ganassi Racing Lexus Riley durante el próximo fin de semana, los coequiperos Mark Patterson y Oswaldo Negri Jr. quedan como los líderes de los Prototipos Daytona, y con certeza tratarán de mantener esta posición. En la Rolex 24 at Daytona, Patterson y Negri hicieron equipo con los pilotos de la Serie Champ Car, Justin Wilson y A.J. Allmendinger, y terminaron en el segundo lugar del podio a los mandos del coche No. 60 Flight Options Lexus Riley, inscrito por Michael Shank Racing.

La máquina No. 60 de Negri y Patterson fue la mejor ubicada de las dos inscritas por la escudería MSR. El otro auto del equipo, el No. 6 Graydon Elliott Capital/Mears Motor Coach Lexus Riley, lideró 33 vueltas en la carrera y este fin de semana debería estar nuevamente entre los punteros cuando el campeón 2003 de Champ Car, Paul Tracy, se una al corredor usual del equipo, Mike Borkowski, para manejar el auto Graydon Elliott Fusion Racing con MSR.

Otro equipo que buscará recuperarse en Ciudad de México será el de los campeones defensores de los Prototipos Daytona, Max Angelelli y Wayne Taylor (No. 10 SunTrust Pontiac Riley). El año pasado, Angelelli y Taylor conquistaron la corona de la categoría en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Sin embargo, en las 24 horas de Daytona, su compañero de equipo durante esta competencia, Emmanuel Collard, hizo contacto con una máquina de la clase GT justo antes de que se cumplieran las seis horas de carrera y el No. 10 Pontiac no pudo continuar, relegando a sus pilotos al lugar número 29 en los resultados finales.

Brumos Racing llevará un par de Prototipos Daytona a Ciudad de México, buscando regresar a su forma ganadora de años anteriores. El coche No. 58 Red Bull Porsche Fabcar –conducido por Darren Law, David Donohue y Sascha Maassen, que terminó cuarto en la Rolex 24- sin duda será un contendiente en México. Tanto Law como Donohue han ganado una carrera de la Serie Rolex cada uno y deberían encontrarse entre los favoritos. El otro auto de Brumos Racing –el No. 59 Brumos Racing Porsche Fabcar-, nuevamente será compartido por el legendario Hurley Haywood y por JC France.

El mexicano Luis Díaz y su coequipero, el campeón de 2004 de los Prototipos Daytona, Scott Pruett, estuvieron a escasas vueltas de la victoria el año pasado debido a una tardía parada en los pits que puso punto final a las esperanzas del No. 01 CompUSA/Telmex Chip Ganassi Racing Lexus Riley, pese a que lideró 62 de 90 vueltas. Díaz y Pruett están juntos nuevamente en el 2006 y esperan tomar revancha de lo ocurrido en noviembre pasado.

Adrián Fernández, otro piloto oriundo de Ciudad de México no tuvo mucha suerte en su debut en la Serie Rolex durante las 24 horas de Daytona en enero, ya que un contacto con otra máquina mandó al coche No. 12 Lowe’s Fernández Racing Pontiac Riley a la posición 26 en los resultados finales de los Prototipos Daytona. Fernández y su compañero de equipo, el brasilero Mario Haberfeld, esperan regresar al Autódromo Hermanos Rodríguez, donde contarán con el apoyo de los seguidores locales.

En la categoría GT, un total de 13 máquinas harán el viaje a Ciudad de México. Un par de Pontiac GTO.R de TRG provocarán titulares: el No. 64 TRG Pontiac GTO.R, un auto que ganó esta carrera en su clase, el año pasado y el No. 65 TRG/F1 Air Pontiac GTO.R que conquistó el título 2005 de GT, en esta pista, en noviembre pasado. El No. 64 Pontiac lo compartirán Paul Edwards y Kelly Collins este fin de semana, mientras que Marc Bunting, Andy Lally y RJ Valentine pilotearán la máquina No. 65. Un tercer auto de TRG, el No. 66 Comfort Systems USA/Johnson Commercial Development Porsche GT3, será compartido por Steve Johnson y Robert Nearn.