En el Autódromo del Águila ubicado en Lagunillas, Michoacán, se llevaron a cabo las 3 Horas de México de los Turismos de Resistencia, donde el equipo SportRacing-Díaz se llevó la victoria peleando palmo a palmo con Roberto Fernández y los poblanos de KRD Racing. Santos Zanella terminó en cuarto general, pero asegura con la suma de puntos el campeonato 2008.

A pesar de que se esperaba mucho frío, las tripulaciones de los Turismos de Resistencia se presentaron en la pista para buscar la mejor posición en la arrancada de las tres horas que arrancaron en punto de las 3 de la tarde. Una vez hecha la formación, se hizo un homenaje a Don Filiberto Jiménez, regio impulsor del automovilismo que se nos adelantó en el camino la madrugada del sábado 22 de Noviembre. Con todo y la pena, César Tiberio Jiménez estuvo presente para cumplir con el dicho de su padre “a morir corriendo” por lo que abrió la sesión con su bien conocido vocho naranja.

La calificación dio la primera posición al Clío de Roberto Fernández, pero los poblanos del Kem Racing Development le pisaron el escape con diferencia de apenas dos décimas y un registro de 49.596, El SportRacing-Díaz arrancó tercero y Z Motors justo detrás para anticipar una batalla por la corona anticipadamente.

La primera hora desató la batalla entre Roberto Fernández a bordo de su Clío blanco marcado con el N° 9 y KRD del auto 217, mientras Juan Zanella del 244 de Z Motors  se mantenía cauto en la tercera posición por delante de los capitalinos del auto 211 de SportRacing Díaz, en ese momento con Héctor Díaz al volante, quien buscó a toda costa incluirse entre los tres primeros.

La batalla en las demás categorías no fue diferente y entre los Turismos T4 PPG MotorSport pudo adelantar al CAR Motors, no antes de librar una batalla al puro estilo del “laminazo”, lo que llevó a ambos en varias ocasiones a perder el control y a recibir sus amonestaciones por manejo peligroso.

Los pilotos de la categoría FordKa Local, también se apuntaron para dar la batalla y en este grupo fue el Bavi Competition de Roberto Alvarado quien se impuso al Patileta Racing y el mismo RTM Racing, al tiempo en que  Pecatto team hacía la lucha por mantenerse en la pista que conocen mejor que el patio de su casa, pues a pesar de ser alcanzados por los líderes en flamantes GTI Turbo, no se dejaban pasar tan fácilmente.

De los abandonos, fue una pena que el Ka marcado con el Numero 3 de Juan Carlos Ortíz terminara en los pits a las 15 Vueltas, pero al perder potencia, no hubo más que liberar al motor del castigo. Casi al mismo tiempo, también el Stock Turbo de Mora-Perea visitaba los pits para no regresar al circuito.

El Stock marcado con el 188 de SportRacing, tuvo severos problemas que le ingresaron en los pits desde la primera hora, pero una vez que pudieron resolver su participación, se reintegraron para sumar lo posible y demostrar una vez más la importancia de un equipo comprometido a regresar su vehículo a la carrera.

En la última hora, la batalla por el primer lugar se libró airadamente sobre la bajada del tobogán, donde Rafael Palacios como líder de la competencia, buscaba escaparse a cualquier costo de Roberto Fernández, piloto jalisciense que le impuso presión al máximo, lo que logró que Palacios perdiera la cabeza y alargara de más cada frenada. A poco estuvo de volcar en la curva cinco, pero logró sacar el auto del pasto para por fin escaparse cuando el mismo Roberto ingresó a los pits por un cambio de llanta delantera, lo que dejó el camino libre al SportRacing Díaz, quienes llegan en Morelia a la victoria una vez más.

En el podio general acompañaron al SportRacing-Díaz, ganador con un total de 193 Vueltas Roberto Fernández con 192 y KRD Racing cerrando el giro 190 en las tres horas pactadas de carrera. ZMotors con el cuarto general y tercero de los StockTurbo amarró la corona y se estrena como campeón. En los Turismos T4, PPG Motors con 187 giros se adelantó al Car Motors, mientras que en la FordKa el Bavi Competition se impuso al Patileta Racing y a RTM siendo 179 vueltas las posibles para el líder de los michoacanos.

En la GTII El Eclipse Orangino Cosmart de César Tibertio Jiménez, completó 173 vueltas, para regresar en la primera mitad de la carrera a Monterrey para rendir el último adiós a su señor padre.

La próxima fecha nos espera en el Autódromo Tangamanga II en San Luis potosí, a donde los invitamos a competir en uno de los circuitos más técnicos de la república. Recuerden la cita, que será el 13 de Diciembre para los 500 kilómetros del Campeoanto Nacional de Resistencia.