En el podium de Macau era un hombre feliz. Había conseguido su primer mundial y podía disfrutar de un éxito muy especial.

Pero además estaba especialmente orgulloso por tener mucha gente con quien compartir el brillante resultado de una larga temporada, que comenzó en Brasil en el mes de marzo.

Yvan Muller es un profesional muy experto, con una larga trayectoria deportiva en carreras de Turismos, y que conoce perfectamente su oficio. No solo es rápido. También es un piloto muy eficaz como lo demuestra el hecho de haber puntuado en veintidós de las veinticuatro carreras disputadas esta temporada. Pero no corre solo, y eso le gusta. Sabe que tiene a su alrededor un grupo que trabaja para él y que le ha permitido llegar hasta lo más alto. "En el podium de Macau yo no estaba solo - explica - estaban todos los miembros del equipo junto a mi y eso me hacía sentir bien. El automovilismo es un deporte de equipo, no individual, y el trabajo de SEAT Sport ha sido magnífico".

El piloto francés ha contado además con unos compañeros muy especiales. Todos ellos, Yvan incluido, han supeditado sus intereses personales a los de SEAT para conseguir el título de constructores que se alcanzó en Japón. Y lo han hecho de una forma tan rigurosa y profesional que se han convertido en ejemplo para otros pilotos y equipos.

"Todos sabíamos que el gran objetivo del equipo era el título de constructores. - explica Yvan -Decidimos trabajar juntos para conseguirlo y lo hemos hecho como auténticos compañeros de equipo. Incluso el día anterior a la carrera estuve compartiendo información con Gabriele Tarquini que era mi rival en la lucha por el título. Esto es fantástico y da una idea de como hemos hecho las cosas. Hemos trabajado juntos, pilotos, mecánicos e ingenieros, y hemos progresado con la información de todos los coches siempre disponible para todos. El espíritu de equipo ha sido la clave del éxito. Quiero dar las gracias a mis compañeros por ello".

La regularidad ha sido otro factor decisivo en los títulos conseguidos. Marcar puntos siempre era el gran objetivo de SEAT y a título personal, Muller tuvo muy claro desde la primera carrera que solo la continuidad en los resultados podía llevarle al campeonato: "Lo aprendí en mi primer año en el WTCC. Hice un buen comienzo de temporada y un buen final, pero perdí muchos puntos a media temporada . Terminé cuarto y me dije a mi mismo que los éxitos solo llegarían marcando un punto tras otro".

Su trayectoria en el WTCC no puede ser más brillante. Tras siete años en el Campeonato británico de Turismos, en el que consiguió un título y cuatro subcampeonatos, llegó al mundial en 2006 de la mano de SEAT siendo cuarto ese año, subcampeón en 2007 y campeón en 2008: "La adaptación a SEAT fue muy rápida. El ambiente de trabajo es muy bueno y la forma de hacer las cosas entre españoles y franceses es muy parecida. Aquí coincidí además con gente a quien conocía desde hacía muchos años como Jordi, Rickard y Gabriele y posteriormente Tiago, quien también se integró con gran rapidez. Todos ellos son pilotos muy buenos y además unos grandes rivales".

Pese a todo, y ya pensando en el regreso a Europa, Yvan confiesa que necesitará un cierto tiempo para asimilar todo lo que ha conseguido: "Estoy muy contento por haber alcanzado el título, pero aun no me he relajado y creo que me costará un poco. La tensión durante toda la temporada ha sido grande, especialmente en las últimas dos semanas. Creo que necesitaré algunos días para comenzar a disfrutar de esta situación".