Los competidores de la Serie Grand-Am Rolex Sports Car presentada por Crown Royal Cask No. 16 terminaron la segunda jornada de pruebas en el Daytona International Speedway, donde pudieron aprender acerca de las especificaciones de las llantas Pirelli P Zero que usarán en el 2009.

En estas dos jornadas estuvieron en pista los dos autos de Penske Racing, destacó la presencia de veteranos pilotos de competencias de coches deportivos, de corredores de la Copa Sprint de NASCAR y de la Serie IndyCar, del ex campeón de Champ Car,  Cristiano da Matta y de los campeones de la clase GT de la Serie Rolex 2008, el equipo  Banner Racing y sus pilotos, Kelly Collins y Paul Edwards. A diferencia, del martes cuando corrieron bajo un cielo soleado, este miércoles las pruebas se llevaron a cabo bajo un cielo parcialmente nublado e incluso, con la presencia de algo de lluvia.

A lo largo de la jornada hubo varios incidentes, incluyendo un trompo de Brian Frisselle, a más de 170 mph, aunque ningún auto resultó muy dañado y ningún piloto dejó la pista con heridas serias. No se anunciaron tiempos oficiales en ninguno de los dos días de entrenamientos.

El miércoles por la mañana las pruebas se llevaron a cabo bajo cielos muy nublados y hubo unas cuantas lloviznas. El incidente más serio de los Daytona Prototype fue uno protagonizado por Brian Frisselle, que perdió una llanta en su auto No. 10 SunTrust Racing Pontiac Riley y se fue hacia la pared del peralte. El incidente dañó la carrocería, pero Frisselle evitó que fuera peor.

John Farano hizo un trompo en la vuelta No. 51 AIM Autosport Ford Riley, mientras que Antonio Pérez golpeó un “lavadero” y dañó el No. 59 Brumos Racing Porsche Riley. El primer campeón de los Prototipos Daytona, Terry Borcheller –aún en busca de un asiento- ayudó en las pruebas del No. 59 que compartió con JC France, Joao Barbosa, Darren Law y Pérez. El quíntuple ganador de la Rolex 24, Hurley Haywood no estuvo en la prueba. David Donohue estuvo en la pista pero no manejó; el corredor se está recuperando de una operación en un hombro.

Pese a que Beyer Racing ha hecho todas sus carreras y pruebas hasta la fecha con un  Crawford, en la Rolex estará corriendo con un Pontiac Riley alquilado a Wayne Taylor Racing. El auto terminó quinto en la Rolex 24 y tercero en la Sahlen's Six Hours of The Glen la temporada pasada.

Entre los pilotos que buscan una oportunidad en la Rolex 24 se encuentran el ganador Butch Leitzinger. En enero no participó por tercera vez desde 1988. Entre los corredores que no probaron estuvieron Kyle Petty –entre la carrera de Phoenix y la de Miami de la Serie NASCAR- aunque probará en un futuro cercano en West Palm Beach, Florida.