Tres títulos de la Serie Nationwide se decidirán el sábado en el Homestead-Miami Speedway, la primera vez en la serie. Por primera vez desde el 2005, el campeonato de pilotos se definirá en la última carrera de la campaña. Los campeonatos de pilotos y propietarios se pueden dividir por segundo año consecutivo. Y la carrera por el Raybestos Novato del Año tiene su propio drama.

Clint Bowyer (No. 2 BB&T Chevrolet) tiene el liderato en las posiciones desde hace 29 semanas. Tiene una ventaja de 56 puntos sobre el campeón reinante de la serie, Carl Edwards (No. 60 Save-A-Lot Ford).

Edwards protagonizó un regreso de una desventaja de 207 puntos hace ocho carreras para estar a 56 puntos de Bowyer. El margen es el más cerrado desde que Brian Vickers tuvo 22 puntos de ventaja sobre David Green (No. 0 sponsordavis.com Chevrolet) al arribar a Homestead en el 2003.

Edwards ganó las últimas dos carreras y registró resultados entre los cinco primeros en sus últimos ocho eventos para poner presión sobre Bowyer en la última carrera.

Pero sin importar el resultado de Edwards, si Bowyer finaliza octavo o mejor, obtendrá su primer campeonato en series nacionales de NASCAR. Encabeza la serie con 28 resultados entre los 10 primeros esta temporada.

Edwards puede perseguir a Bowyer, pero Bowyer está inmerso en su propia búsqueda por unificar el campeonato de pilotos si puede aguantar para ganar la corona de los pilotos.

Joey Logano conducirá el No. 20 DLP HDTV Toyota, que tiene una ventaja de 28 puntos sobre el No. 2 Chevrolet de Bowyer y del Richard Childress Racing. Un resultado en segundo lugar del No. 20 sin importar el resultado del No. 2 amarraría el primer título de la Serie Nationwide de NASCAR para el JGR. El RCR busca su quinto campeonato, que podría ser un récord en la serie.

Bryan Clauson (No. 40 Fastenal Dodge) tiene una última oportunidad para rebasar a Landon Cassill en la carrera por el novato del año. Cassill no está inscrito en Homestead - Dale Earnhardt Jr. conducirá el No. 5 National Guard Chevrolet - pero tiene una ventaja de seis puntos sobre Clauson. Es la mayor ventaja del año de Cassill.

Wallace se prepara para su lugar entre la crema y nata

Wallace, quien normalmente es muy exuberante, estaba callado en la Milla de Milwaukee este verano cuando reflexionaba en su arranque 400 en la Serie Nationwide de NASCAR. Puede ser más reservado a medida que llegue a otra marca importante en su carrera en NASCAR.

Con un arranque en Homestead, Wallace rebasará a Tommy Houston en el segundo lugar de la lista de todos los tiempos con 418 arranques. Jason Keller (No. 27 Kleenex Ford) tiene la marca con 456 arranques y contando.

"Es un motivo de orgullo y estoy muy agradecido de correr por tanto tiempo en la Serie Nationwide", comentó Wallace. "Esta serie siempre me ha apoyado. Es un momento maravilloso y espero con ansias las siguientes 82 carreras".

Wallace tiene 772 arranques en las series nacionales de NASCAR, pero su historial de arranques en la Serie Nationwide es el más grande.

Edwards un poco mejor que bowyer en Homestead

El mes pasado, Carl Edwards hizo las cosas muy interesantes en la Serie Nationwide. Y las estadísticas sugieren que el drama continuará en Homestead.

Al ganar dos de las últimas tres carreras, Edwards recortó su desventaja en el campeonato a 56 puntos con una carrera restante. Sus estadísticas en Homestead son fenomenales, y es mejor que el líder en las puntuaciones por piloto, Clint Bowyer, en casi todas las categorías clave.

Edwards finalizó entre los cinco primeros en las últimas dos carreras en Homestead, e incluyen un segundo lugar en el 2006.

Desde la implementación de los Datos del Loop, tiene un Rating por Piloto de 103.2, una Posición Promedio en Carrera de 8.2, 23 Vueltas más Rápidas y un porcentaje de Vueltas entre los 15 Primeros de 87.3%. Esas cifras podrían ser mejores si no fuera por su resultado en 19º en el 2005, donde obtuvo un Rating por Piloto de 88.6.

Bowyer es sólido en Homestead, sólo que no tan fuerte como Edwards. En las últimas tres carreras ahí, tiene un Rating por Piloto de 92.3, una Posición Promedio en Carrera de 13.3, dos Vueltas más Rápidas y un porcentaje de Vueltas entre los 15 Primeros de 67.0%.

Pero Bowyer sólo necesita recordar su ventaja para sentirse un poco más cómodo. Esta campaña, Edwards venció sólo dos veces a Bowyer por 56 puntos. Le ganó a Bowyer por 61 en Michigan y por 80 en Memphis. Edwards ganó y lideró el mayor número de vueltas en ambas carreras.

Pero Bowyer es el cazador y el cazado al mismo tiempo. Su No. 2 Chevrolet es segundo en la batalla por el campeonato de propietarios, y está 28 puntos detrás del No. 20 Toyota.

Bowyer ya venció a Joey Logano - quien conducirá el No. 20 este fin de semana - por más de 28 puntos cuatro veces esta campaña (Nashville-2, Bristol-2, Kansas y Lowe's Motor Speedway-2).

Situaciones para los campeonatos por piloto y por propietario de la Serie Nationwide

¿Qué se necesita para que los involucrados obtengan los campeonatos por piloto y por propietario de la Serie Nationwide de NASCAR en Homestead?

Campeonato de Pilotos

* Bowyer necesita finalizar octavo o mejor sin liderar una vuelta sin importar lo que Carl Edwards haga.

* Bowyer puede finalizar noveno con una vuelta liderada y amarrar sin importar lo que Edwards haga.

* Bowyer puede finalizar 11º y liderar el mayor número de vueltas y amarrar sin importar lo que Edwards haga.

* Edwards necesita finalizar 24º o mejor para quedarse en la pelea hasta el fin si Bowyer arranca.

Campeonato de Propietarios

* El No. 20 puede finalizar segundo sin vueltas lideradas y amarrar sin importar lo que el No. 2 haga.

* El No. 20 puede finalizar tercero con una vuelta liderada y amarrar sin importar lo que el No. 2 haga.

* El No. 20 puede finalizar cuarto y liderar el mayor número de vueltas y amarrar sin importar lo que el No. 2 haga.

* El No. 2 necesita finalizar 33º o mejor para quedarse en la pelea hasta el fin de la carrera si el No. 20 arranca.

Última oportunidad para Busch

La carrera del sábado es la última oportunidad de Kyle Busch (No. 18 Line Designs Toyota) para rebasar a Sam Ard por el mayor número de triunfos en una temporada.

Busch empató la marca de Ard de 10 triunfos hace tres semanas con su victoria en el Texas Motor Speedway. Ard impuso el récord en 35 carreras en 1983.