El Autódromo Miguel E. Abed en Amozoc, Puebla fue el escenario para el evento Gran Premio Prendamex en las seis Horas de México, la cual presentó cambios especiales en precios y participación que llenó la pista con 32 autos buscando la gloria del triunfo en este escenario internacional.

Desde la calificación se mostraban fuertes los equipos veracruzanos que levantaron la mano para amenazar  con arrebatar el primer lugar absoluto, como ya lo habían hecho en la pasada edición de las 24 Horas de México en febrero pasado.

Fue en la sesión oficial de clasificación donde el equipo Diez/AST lograba colocarse en la primera posición de la parrilla que largaría lanzada. No sería fácil arrancar en esta posición con una cola competitiva, mucho menos con autos de la categoría GT, pero al menos la primera línea iba a ser compartida con el equipo hermano ATE/AST Racing. Atrás los Stock Turbo se plantaron en la segunda línea con Yamil Rached y el GTI VW del equipo KRD Racing de Puebla, quienes buscaron en todo momento aplicar la estrategia de duración.

Al comienzo de la carrera, hubo quienes buscaron sorprender a las autoridades de la carrera con arranques retrasados y se abortó la primera, lo que emocionó a los presentes que esperaban ver iniciada la competencia, a la siguiente vuelta, con mucho mejor formación se dio la bandera verde y se con ello la escapada del Diez/AST que a poco fue sumando en la diferencia contra el segundo lugar y ni que decir del resto, pero sólo le duró media hora el gusto al perder prestaciones en la caja, el manejo agresivo no les rindió el fruto esperado y con las cinco horas y media restantes aun había mucho por definir.

En la pista, Gilberto Villanueva significó el primer abandono por despiste y contacto con el muro de las curvas internas del in field, concretamente en la zona conocida como la cabeza de caballo, lo que una vez más daba oportunidad de recuperarse a los pilotos que perdían ventaja pero al mismo tiempo perjudicaba las estrategias. Para el re arranque un gapping inusual de Richer RT y Z Motors casi provoca un accidente en masa cuando ambos se tocaron, pues provocaron el trompo sobre la recta principal del auto 180 de Diaz/AST y aun no se cumplía la primera hora de carrera.

La competencia se llevó a poco con mejores resultados en re arrancadas y también con un buen récord de banderas amarillas encadenadas, de las cuales sólo vimos tres en toda la carrera. Lo complicado les vino cuando la lluvia se hizo presente con amenaza de chubasco sobre el circuito que sólo quedo en eso, y la pista húmeda por espacio de 20 minutos, lo que bajó el ritmo de competencia y de ahí, al cambio de luminosidad cuando el sol se ocultó a las seis y media de la noche y es ahí, donde la carrera interesó aún más por la capacidad de sus equipos y pilotos.

Los movimientos en la pista durante estas seis horas fueron la constante en todas las categorías, pero finalmente fue el equipo Z Motors-PrendaMex con el GTI VW quien se alzó con la victoria absoluta seguido de ATE/AST a dos vueltas de distancia y Kem Racing Development en tercero peleando aun con el ATE la posición. De este modo, poblanos y veracruzanos en el podio celebraron los tres absolutos, mientras en cada categoría se mostraron también grandes duelos.

La próxima será en cerca de Morelia, pues nos espera el Autódromo del Águila en Lagunillas, Michoacán el próximo 22 de Noviembre, donde la penúltima fecha del año aun peleará el título de quien se hará con la corona en cada categoría de los Turismos de Resistencia.