27 de Febrero de 2006   /  Ricardo Silverio   /   Como ya es costumbre, muchos equipos entraron a los pits de inmediato para su parada obligatoria junto con el líder de la carrera, Francia, quien mantuvo su parada en las fosas sin ningún incidente en 51.3 segundos. Hubo mucha decepción de los aficionados locales cuando el Equipo A1 México no pudo tomar parte en las primeras vueltas, mientras que los mecánicos seguían reparando los daños después del incidente en la Carrera Sprint y los líderes completaron cuatro vueltas antes de que México pudiera incorporarse a la pista.

Un par de equipos tuvieron problemas al muy temprano cuando el Equipo A1 Brasil fue castigado con una penalización “drive through” por una salida en falso y al Equipo A1 Canadá se le castigó por acelerar en el carril de pits. Para el final de la octava vuelta, todos menos un equipo ya habían estado en las fosas, y el único equipo al frente era el Equipo A1 EUA, con una ventaja de 28 segundos. El Equipo A1 México seguía sufriendo cuando su auto sacó una bandera negra por problemas mecánicos y tuvo que dirigirse a los pits al final de su séptima vuelta para reparaciones en donde se retiró de la carrera al mismo tiempo que el Equipo A1 Irlanda.

Ocurrió un incidente en la primera curva de la vuelta 22 entre los equipos A1 de Indonesia y Australia que sacaron el único período del auto de seguridad de toda la carrera. Indonesia acababa de para a Australia pero el auto de Ananada Mikola se lanzó al auto de Christian Jones, quien se retiró mientras que Indonesia hizo su ronda en los pits para un nuevo cono delantero.

El auto de seguridad fue retirado al final de la vuelta cinco y el auto del Equipo A1 Gran Bretaña fue capaz de rebasar al Equipo A1 República Checa. En este punto de la carrera a Robbie Kerr todavía le quedaban los ocho PowerBoosts (botones de potencia) y en las próximas vueltas los usó para causar un buen efecto al pasar a Austria y quedar en el séptimo lugar en la vuelta 28 y después a Nueva Zelanda para quedar en el sexto en la vuelta 30.

Solamente el equipo suizo tiene la posibilidad matemática de vencer a Francia para ganar la primera Copa Mundial de Automovilismo, todo está en juego entre los Equipos A1 de Gran Bretaña y Brasil al haber intercambiado sus lugares de nuevo y Robbie Kerr se dirigirá al circuito Mazda en Laguna Seca con tres puntos arriba de los brasileños.

“La carrera estuvo muy divertida y el auto estuvo muy bien”, dijo el piloto del Equipo A1 Francia, Alexandre Premat. “Cambiamos muchas cosas en el descanso después de la Carrera Sprint. Tuvimos la vuelta más rápida también, que fue muy bueno. Después de que el auto de seguridad, estaba muy cerca así que tuve que empujar muy fuerte, lo que fue muy difícil con las llantas porque no logré nada de agarre”.

La decimal ronda de la A1 Grand Prix, la Copa Mundial de Automovilismo, será en el circuito Mazda en Laguna Seca, California, EUA del 10 al 12 de marzo de 2006.

Para el equipo mexicano no existió suerte ya que Salvador “Chava” Durán y el piloto irlandés Ralph Firman chocaron y eso terminó con el sueño de México cuando en la primera vuelta de la Sprint RACE el irlandés perdió el control cruzándose en la trayectoria de Salvador que no pudo evitar el contacto quedando fuera de la competencia.

A pesar del intenso trabajo de los mecánicos y del apoyo del público, los daños en el auto no pudieron ser reparados a tiempo perdiendo la oportunidad de formar parte de la parrilla en la carrera dos. Sin embargo, Salvador pudo reintegrarse a la carrera en la segunda vuelta, para cinco vueltas más tarde quedar fuera definitivamente de la carrera.

“Fue una lástima y realmente no sé que paso con Ralph Firman que se cruzó la pista delante de mí. El auto estaba para grandes cosas, ya que en Warm Up hicimos el mejor tiempo. En la arrancada decidí ser prudente y cuidar el auto, logrando pasar la primer curva y en la segunda fue cuando me impacté con Ralph”.

“Realmente estoy muy decepcionado del resultado, ya que el público siempre apoyó al equipo mexicano y ahora estamos en deuda con la afición. El equipo decidirá quién toma el volante para la siguiente fecha en Laguna Seca, pero tanto David Martínez como yo, estamos listos para entrar en acción cuando seamos requeridos”. Concluyó Salvador “Chava” Durán.